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**軌道交通17號(hào)線一期工程、4號(hào)線西延伸段站后工程、18號(hào)線北延站后工程、24號(hào)線一期站后工程、27號(hào)線站后工程、****系統(tǒng)設(shè)備工程、7號(hào)線一期部分工程施工總承包中標(biāo)候選人

本項(xiàng)目包含軌道交通17號(hào)線一期全線工程、4號(hào)線四延伸站后工程、18號(hào)線北延站后工程、24號(hào)線一期站后工程、****系統(tǒng)設(shè)備工程、7號(hào)線一期部分工程、27號(hào)線站后工程。

第一名：****聯(lián)合體（聯(lián)合體成員單位：****工程局有限公司;****工程局有限公司;****工程局有限公司;****工程局有限公司;****工程局有限公司）

投標(biāo)報(bào)價(jià)：175****2661.51元

第二名：****公司聯(lián)合體（聯(lián)合體成員單位：****集團(tuán)有限公司;****公司;****公司;****公司;****集團(tuán)有限公司）

投標(biāo)報(bào)價(jià)：175****5475.12元

第三名：****公司聯(lián)合體（聯(lián)合體成員單位：****集團(tuán)有限公司;****集團(tuán)有限公司;****集團(tuán)有限公司;****集團(tuán)有限公司;****集團(tuán)有限公司;****集團(tuán)有限公司;****集團(tuán)有限公司;****公司;****集團(tuán)有限公司）

投標(biāo)報(bào)價(jià)：175****3759.00元

（1）17號(hào)線一期

17號(hào)線一期工程位于高新區(qū)，****大學(xué)城站，終于石家院子站，線路全長(zhǎng)13.888公里，均為地下線。共設(shè)車(chē)站10座，均為地下站，最大站間距1.961****大學(xué)**路站～彭家院子站），最小站間距1.073公里（虎溪站～思賢路站），平均站間距1.444公里。設(shè)換乘站6座，分別與1號(hào)線、7號(hào)線、15號(hào)線、19號(hào)線、27號(hào)線和C4線實(shí)現(xiàn)換乘。****大學(xué)**路主所一座，****控制中心。****車(chē)輛段一座，占地約23.2公頃。本次招標(biāo)全線工程，投資金額約782089萬(wàn)元。

（2）4 號(hào)線西延伸段

**軌道交通4號(hào)線西延伸段工程在4號(hào)線一期的基礎(chǔ)上向西延伸，西起盤(pán)桂路站，**一期工程起點(diǎn)民安大道站，主要沿松石大道-盤(pán)溪路-紅石路-花卉園西路-金龍路-紅錦大道-**大 道敷設(shè)。正線全長(zhǎng)10.8km，全部為地下線。設(shè)車(chē)站9座，****車(chē)站。****停車(chē)場(chǎng)一座。線路最大站間距1.899km，最小站間距0.7486km，平均站間距1.211km。其中，換乘站4座，分別與3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、環(huán)線、21號(hào)線和23號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。線路沿用4號(hào)線一期、二期技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用As車(chē)6輛編組，最高運(yùn)營(yíng)速度100km/h。**主變電所一座，****停車(chē)場(chǎng)合建；****中心，****中心。本次招標(biāo)全線站后工程，投資金額約158225萬(wàn)元。

（3）18號(hào)線北延

18號(hào)線為串聯(lián)**、**、**、**、**坡、**、**的快速軌道交通骨干線路，線路全長(zhǎng)約58.9km，設(shè)站38座。其中，18號(hào)線北延工程?hào)|起于小什字站，西至18號(hào)線工程（富華路-跳磴南）富華路站（不含），途經(jīng)湖廣會(huì)館、凱旋路、十八梯、**崗、菜園壩鐵路樞紐、黃沙溪、時(shí)代天街等地。線路全長(zhǎng)10.61km，均為地下線，共設(shè)站8座，均為地下站，最大站間距2.06km（**站-菜袁路站），最小站間距0.71km（菜袁路站-黃沙溪站），平均站間距1.25km。****車(chē)站3座，小什字站與1、6號(hào)線換乘，**崗站與1、10號(hào)線換乘，**站與26、27號(hào)線換乘。線路沿用18號(hào)線工程（富華路-跳磴南）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，初、近、遠(yuǎn)期采用As車(chē)6、6、7輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。本工程不**主變電所，利用18號(hào)線工程（富華路-跳磴南）原有主變電所提供電源。控制中心接入18號(hào)線工程（富華路-****控制中心。在18號(hào)線工程（富華路-****車(chē)輛段增容停車(chē)列檢28列位，周月檢4列位。小什字?jǐn)U能改造工程。本次招標(biāo)全線（含小什字?jǐn)U能改造）站后工程，投資金額約182902萬(wàn)元。

（4）24號(hào)線一期

**軌道交通24號(hào)線一期工程起于**區(qū)鹿角北站，經(jīng)**東站、迎龍，止于**區(qū)**灣站。線路全長(zhǎng)18.9km，設(shè)站11座，均為地下站，平均站間距1.72km；其中換乘站3座，分別與6號(hào)線**東站延伸段、8號(hào)線、20號(hào)線、27號(hào)線形成換乘。一期均為地下敷設(shè)，車(chē)站均為地下站。本工程采用As車(chē)6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。24號(hào)****車(chē)輛段一處,設(shè)2座主變電所，分別為鹿角主變電所（**，與20號(hào)線共享）、**灣主變電所（**，與20號(hào)線共享）；****控制中心。本次招標(biāo)全線站后工程，投資金額約287325萬(wàn)元。

（5）****

********基地）用地位于**坡區(qū)華福路以西，金科陽(yáng)光小鎮(zhèn)以南，****以東的地塊范圍，****車(chē)輛段共址，用地約26.87公頃(不含河道用地面積)。

大修基地功能定位為**線網(wǎng)****基地，主要承擔(dān)**軌道交通已建及在建線路配屬車(chē)輛的大修、部件的集中修及車(chē)輛的技術(shù)改造任務(wù)�？偨ㄖ娣e133292平方米，設(shè)綜合維修樓、物資總庫(kù)、總裝庫(kù)、車(chē)體庫(kù)、聯(lián)合車(chē)庫(kù)、輪軸加工車(chē)庫(kù)、部件檢修庫(kù)、調(diào)試庫(kù)、調(diào)機(jī)車(chē)庫(kù)、雜品庫(kù)、變電所、廢水處理站、垃圾收集站、門(mén)衛(wèi)、跟隨所、移車(chē)臺(tái)等建構(gòu)筑物。本次招標(biāo)系統(tǒng)設(shè)備工程，投資金額約12100萬(wàn)元。

（6）7號(hào)線一期部分工程概況

7號(hào)線一期**壩站（含）~斑竹林（不含）線路全長(zhǎng)1.2km，1站1區(qū)間。設(shè)**壩站一座，**壩站~斑竹林站區(qū)間1段，為地下線。設(shè)物流園樞紐主變電所、科學(xué)會(huì)堂主變電所2座。本次招標(biāo)土建工程，投資金額約64210萬(wàn)元。

（7）27號(hào)線概況

**軌道交通27號(hào)線西起**，向東穿**山后，經(jīng)虎溪站、大學(xué)城南站、寨山坪站至西永站，后穿中**至磁器口站、**站，出站后向東南經(jīng)石橋鋪站、大坪西站至**站，向南下穿長(zhǎng)江至后堡站、南坪站，之后向東穿銅鑼山，經(jīng)廣福大道站、**東站，向東穿越樵**，至**站。線路全長(zhǎng)56.008km，設(shè)車(chē)站15座（**站與璧銅線共用），其中高架站1座(**站)，其余14座均為地下站；設(shè)一段一場(chǎng)，****車(chē)輛段、**停車(chē)場(chǎng)。設(shè)**（與璧銅線共享、其由璧銅線代建）、大坪西、**東等主變電所3座。設(shè)計(jì)時(shí)速140千米/時(shí)。本次招標(biāo)全線站后工程，投資金額約382000萬(wàn)元。