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****公司**車輛段2023年檢修工裝設備（大部件探傷機、120制動閥試驗臺、微控落錘試驗機、站修庫集控試風設備、數(shù)控車輪車床）大修招標公告

（招標編號：****）

****集團****車輛段2023年檢修工裝設備（大部件探傷機、120制動閥試驗臺、微控落錘試驗機、站修庫集控試風設備、數(shù)控車輪車床）大修招標人為******車輛段，招標項目資金來自大修。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目采購進行公開招標。評審方法為經(jīng)評審的最低投標價法。

招標業(yè)務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術標準：見技術規(guī)格書。

2.鐵路專用配件維修執(zhí)行的相關文件、規(guī)定：見技術規(guī)格書。

3.產(chǎn)品認證或檢驗檢測報告：中標方供貨時提供由設備所在地的市級或省級計量檢定機構出具的附屬儀器儀表的檢定證書。

4.其他需具體明確的技術要求：A01、A02、A04：投標產(chǎn)品須****集團有限公司****集團****鐵路局）及以上設備制造或大修方面的技術評審，投標時需提供評審報告復印件。

4.1總體要求：詳見技術規(guī)格書

4.2主要技術參數(shù)要求：詳見技術規(guī)格書

4.3其他技術要求：

4.3.1中標方大修完成后移交設備時須提供裝箱單（含相關合格證）、電氣布置圖、接線圖、電氣原理圖、液壓原理圖及有關機械圖紙（如有）、程序備份和使用說明書、操作規(guī)程等設計維護、保養(yǎng)資料原件各3套（其中1套電子版，含相關圖紙等，電子版存儲在電子U盤中提供給用戶）；備品、備件清單、易損件清單、大修出廠合格證、大修檢驗（檢測）報告各一份；提供設備一年正常使用的易損備件，以及其它應向用戶移交的資料。

4.3.2標志、包裝、運輸和儲存：

4.3.2.1標志：在設備明顯處或原有設備標牌附近鉚接或粘貼設備大修標牌，注明設備名稱、大修年月、****大修廠等信息。

4.3.2.2包裝：隨車配件、附件和清單、使用操作、保養(yǎng)和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。

4.3.2.3運輸和儲存：運輸和儲存過程中，不應碰撞、傾斜或雨淋；成交單位負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險，在貨物運抵現(xiàn)場時，成交單位人員需在現(xiàn)場接貨查驗、并負責卸車、搬運工作；物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標單位承擔并與承運人、承保人辦理理賠事宜。

4.3.3本項目所包含的設備包裝、運輸、裝卸（含設備拆裝）、基礎施工、調試、培訓等與所有與設備設施相關的施工（包含土建、配電、相關管線等）費用全部由成交單位承擔。

5.維保條款：

5.1由于投標人的原因達不到質量要求，需重新進行大修或維修，其費用均由投標人自行承擔。

5.2由于投標人責任，設備在運輸和使用過程中發(fā)生設備、人身傷亡等各種責任事故，由投標人承擔全部責任，并賠償由此造成的經(jīng)濟損失，直到追究法律責任。

6.售后服務及要求：

投標人需提供7 24小時技術支持和服務，2小時內(nèi)做出實質性響應，24小時內(nèi)解決問題；對重大或緊急問題提供現(xiàn)場技術支持，12小時內(nèi)到達指定現(xiàn)場；問題解決后24小時內(nèi)，提交問題處理報告，說明問題種類、問題原因、問題解決中使用的方法及造成的損失等情況；成交人需對買方使用維修人員進行系統(tǒng)培訓，并長期提供技術指導、咨詢。對設備的維修、改造升級等提供終身跟蹤服務。

大部件探傷機大修技術規(guī)格書

（搖枕、側架磁粉探傷機）

一、大修方式

設備采用整機返廠維修方式，完成后安裝調試交付驗收。

二、大修標準及技術性能

（一）執(zhí)行的技術標準(國家標準、鐵路標準)：執(zhí)行最新版《鐵路貨車專用設備檢修維護管理規(guī)則》（沈鐵輛[2021]245號）。

（二）主要技術性能

1、探傷的部位包括：搖枕、側架疑似裂紋部位。

2、能夠有效的檢測出各個探傷部位表面和近表面材料、鍛造、機加工和熱處理產(chǎn)生的裂痕、折疊、夾雜等細微缺陷。

3、為機電一體化設備，雙機位配置具有兩個工位，觀察工位與磁化探傷工位為兩個獨立工位。

4、整個控制系統(tǒng)采用工業(yè)控制計算機與PLC可編程序控制器聯(lián)合控制，具有手動、自動兩種操作方式。

5、磁化原理采用二路復合磁化技術，即軸向直接通電法、縱向線圈法，具有單獨周向、縱向或復合三種磁化方式。磁化電流連續(xù)可調。

三、大修數(shù)量

**車輛段大部件探傷機大修1臺

四、大修項目

依據(jù)《鐵路貨車專用設備檢修維護管理規(guī)則》（沈鐵輛[2021]245號）等國家和行業(yè)相關標準進行大修，主要對機械系統(tǒng)的進出料機構、轉動機構，磁化系統(tǒng)、微控系統(tǒng)、控制電氣、氣動系統(tǒng)系統(tǒng)等部件進行大修、狀態(tài)不良配件進行更換。

• 技術參數(shù)

1、輸入電源：

電源電壓 三相交流380V n;15% 50Hz n;2%

接 法 三相五線制

配電功率 80KW

2、輸出電源：

周向磁化電流 0～5000A （有效值 連續(xù)可調）

縱向磁化磁勢 0～24000AT (有效值 連續(xù)可調)

3、暫載率 20%

4、磁化方式 周向、縱向、復合磁化（直接通電與線圈通電法）

5、綜合靈敏度 粘貼于搖枕、側架A、B部及工件上弦梁彎角、彈簧承臺彎角的A1 15/50試片清晰顯示。

工件表面磁場強度： ＞2000A/m（TB3105規(guī)定的測試點）

6、退磁方式 自動衰減（縱向最大值 零）

退磁效果（剩磁） 0.7mT

7、工作面輻照度

熒光探傷時：紫外燈直接照射觀察表面輻照度 1800uW/cm2

8、磁懸液濃度

熒光磁粉(大于300目) 0.4～0.6mL/100mL

磁懸液水箱容積： 80升

9、整機絕緣電阻 2M

10、工作節(jié)拍 5min/件

11、氣 源 壓力: 0.45Mpa

容量: 0.25m3/min

六、培訓驗收

1、培訓：

對用戶的相關人員進行工藝、設備、電氣、維護、操作人員進行操作、維修、電氣控制、編程等方面的免費培訓。

2、驗收：

設備就位后，進行檢驗整體外觀質量、功能檢查、操作情況等，驗收檢測工作由雙方共同進行。驗收合格后簽訂驗收交接單，設備進入質量保證期。

微控120制動閥試驗臺大修技術規(guī)格書

一、大修方式

設備采用整機返廠維修方式，完成后安裝調試交付驗收。

二、大修項目及范圍

（一）電氣部分

1. 電氣及控制系統(tǒng)檢修。

1.1 檢修試驗臺內(nèi)部空氣開關和三孔插座，更換開關及插座，恢復工作性能。

1.2 檢修24V 開關電源，更換開關電源。更換輸入連接線和輸出連接線。

1.3檢修24V 線性電源，更換線性電源。更換輸入連接線和輸出連接線。

1.4 更換質量流量控制器和流量顯示儀。

1.5 更換差壓變送器和差壓顯示儀。

1.6 檢查手動操作盤按鈕，更換全部按鈕。更換連接線。

1.7 更換試驗臺管路牌及對應連接線。

3.主控系統(tǒng)檢修。更換控制柜，包括機柜、主機、顯示器、打印機、控制箱、控制板卡、采樣板卡、穩(wěn)壓電源等全部主控部件。

4.傳感器檢修。更換全部11 個傳感器，更換屏蔽線。

5.電磁閥及電控換向閥檢修。更換全部電磁閥，重新連接電磁閥線。更換所有電控換向閥。

6.同步加裝降噪裝置。

（二）機械部分

1. 試驗臺管路檢修。更換氣動三聯(lián)體，更換壓力表，更換各儲風缸。更換所有管路和接頭，更換限孔堵頭，調節(jié)充排風時間符合要求。

2. 機械手系統(tǒng)檢修。更換測漏氣缸。更換推桿氣缸，調節(jié)推桿裝置。

3. 整機外觀及內(nèi)部機架進行清理并重新噴塑處理。

4. 全面機能檢測。對設備進行機能檢測，檢測結果及項目全部合格。各項檢測指標須達到新造出廠精度標準。

5. 加裝靜噪裝置（單購）。

（三）、外觀噴漆：整機除銹、打磨、重新補膩子，按噴漆工藝要求進行噴漆，顏色為試驗臺原色。

（四）、設備適應的環(huán)境要求

1、環(huán)境溫度：0℃～+50℃。

2、相對濕度：月平均不大于90%，最高相對濕度不大于95%。

3、使用電源：AC220V

三、試驗臺驗收標準：

1、應符合《鐵路機車車輛專用設備管理辦法》（鐵機輛[2021]114號）、《鐵路貨車專用設備檢修維護管理規(guī)則》（沈鐵輛[2021]245號）、《鐵路貨車段修規(guī)程》（鐵貨車[2021]34號）、《鐵路貨車廠修規(guī)程》（鐵總機輛[2018]203號）、《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》（鐵運[2008]15號）、最新版《120型空氣控制閥試驗臺試驗方法》的技術條件和要求。

2、應適用于新造和檢修120與120-1型閥的試驗及性能檢驗。

3、應具有實時顯示當前工作狀態(tài)及上一項測試結果。

4、應采用較高精度的壓力表和局減室壓力表及質量流量計計量120閥的漏泄，采用高精度的壓差計測試列車管與副風缸之間的壓力差，保證測試數(shù)據(jù)的準確度。

5、在自動測試時，應使用計算機控制操作檢測，從而避免檢測中人為因素的影響，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和打印，可以適應網(wǎng)絡化管理。

四、培訓驗收

1、培訓：

大修單位需對用戶的相關人員進行工藝、設備、電氣、維護、操作人員進行操作、維修、電氣控制、編程等方面的免費培訓。

2、驗收：

設備就位后，進行檢驗整體外觀質量、功能檢查、操作情況等，驗收檢測工作由雙方共同進行。驗收合格后簽訂驗收交接單，設備進入質量保證期。

微控落錘試驗機大修技術規(guī)格書

一、大修方式

設備采用現(xiàn)場和部分配件返廠維修相結合方式，完成后安裝調試交付驗收。

二、大修標準及技術要求

緩沖器落錘試驗機應滿足《ST型和MT-2型、MT-3型緩沖器大修技術條件》（TG/CL2100-2014）、《鐵路貨車廠修規(guī)程》（TG/CL110-2018）中關于緩沖器落錘試驗的要求，滿足《HM-1型緩沖器大修技術條件》（運輛貨車函[2015]295號）對HM-1型緩沖器大修試驗要求。

按照《鐵路設備綜合管理工作指南》大修檢修范圍標準執(zhí)行，對機械、液壓及電氣部分全部分解、檢查、檢修、清洗。

三、大修數(shù)量

緩沖器落錘試驗機1臺（投標報價含交鑰匙工程各項費用）。

四、大修項目

（一）電氣部分

1.更換全部接近開關及電線路，清理線號，恢復屏蔽線路。

2.更換位移傳感器，更換控制柜（含內(nèi)部元器件）及工控機（主機、顯示器、鍵盤、鼠標等）。

3.控制系統(tǒng)更新，但必須完整保留原有的安全、互鎖、警示等功能，確保落錘過程中人員和設備的安全。

4.必須采用高速采集卡對沖擊過程進行高速記錄，試驗數(shù)據(jù)須具有只讀性，確保數(shù)據(jù)不失真。

5.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)檢修、檢測，數(shù)據(jù)放大系統(tǒng)更換，測力傳感器更換。

6.升級軟件系統(tǒng)，提高控制過程的智能化程度，增加緩沖器自由高測量功能及HM-1型緩沖器測量功能。程序中增加試錘功能，避免傳感器受到損傷。升級后的系統(tǒng)必須對原系統(tǒng)保持兼容性，可調用、查詢歷史試驗記錄。(此條須詳細說明可行性)

7.系統(tǒng)必須具有證偽試驗功能。使用設定性能缺陷的緩沖器進行試驗時，能夠被檢出（附圖說明）。

（二）機械部分

1.改造優(yōu)化抓鉤釋放機構，優(yōu)化設計并更換開鉤液壓缸2只、抓鉤一套。優(yōu)化開鉤機構，提高開鉤速度、同步性。對現(xiàn)有機構進行改造，對改造方案進行詳細附圖說明。

2.探傷檢測錘體掛軸(并出具探傷檢測報告)，更換軸承。

3.檢修或更換錘體與立柱之間的滑柱，保證錘體與定位板之間全行程間隙小于2mm，錘體下落過程中無阻滯。

4.更換錘體起升油缸、導柱，恢復潤滑系統(tǒng)。

5.緩沖器承載沖擊塊機構改進，更換墊塊機構及墊塊液壓缸，提高抗沖擊性，降低故障率。(此條必須附圖詳細說明改進方案)

6.緩沖器進出料裝置檢修、加固，檢修或更換進出料液壓缸；導軌滑道調修，平直度符合性能要求，接頭連接處**。

7.針對HM-1型緩沖器大試驗行程的特點，對機械機構進行大修，并進行詳細附圖說明。

8.對設備底座和基礎部分進行調整加固,消除沉降,傾斜等缺陷,恢復設備機械性能。

（三）液壓部分

1.檢修液壓站：更換油泵電機；更換液壓泵、電磁閥，液壓系統(tǒng)須升級優(yōu)化。

2.全面檢查高壓油管系統(tǒng)，更換軟管，液壓元件須采用新型知名品牌，其它附件檢修或更換。

（四）外觀

整體噴漆：整機除銹、打磨、重新補膩子，按噴漆工藝要求進行噴漆，顏色為試驗臺原色。

（五）設備適應的環(huán)境要求

1.環(huán)境溫度： -10℃～+40℃。

2.相對濕度：月平均不大于90%，最高相對濕度不大于95%。

五、技術參數(shù)

設備主要性能參數(shù)須達到：

（1）提錘高度精度： n;1mm。

（2）行程測量精度： n;0.5mm。

（3）落錘試驗高度范圍： 0～600mm。

（4）液壓系統(tǒng)工作壓力：落錘提升裝置 12Mpa；開鉤機構 4Mpa。

（5）試驗時基礎的振幅： 1mm。

六、施工

1.為確保設備的技術性能和后續(xù)維修。結合現(xiàn)場實際情況，按使合同規(guī)定時間內(nèi)完成并交付使用，投標單位須須附本次設備大修施工詳細方案。

2.中標方負責設備及配件拆除、運輸、裝卸、安裝、調試，實現(xiàn)交鑰匙工程，承諾良好的售后服務。

3.中標方須提供易損件易耗件、主要零部件等詳細清單、建議單價及供應商。投標書中須附設備使用技術說明書或技術參數(shù)圖冊以及詳細安全技術操作規(guī)程，便于核對設備性能參數(shù)。

七、培訓及驗收

1.培訓

大修單位需對用戶的相關人員進行工藝、設備、電氣、維護、操作人員進行操作、維修、電氣控制、編程等方面的免費培訓。

2.驗收

設備就位后，大修單位獨立進行設備調試，調試結束后經(jīng)整體外觀質量、功能檢查、操作測試等初驗后交使用單位進行7個工作日的試用，試用期間不能發(fā)生設備故障或質量問題（試用期間發(fā)生的設備故障或質量問題，由大修單位負責進行處理，處理后重新進行7個工作日的試用）。試用結束后由雙方共同進行驗收檢測工作。驗收合格后簽訂驗收交接單，設備進入質量保證期。

**車輛段站修庫

集控試風設備大修技術規(guī)格書

一、大修方式

設備采用現(xiàn)場和部分配件返廠維修相結合方式，完成后安裝調試交付驗收。

二、大修標準及技術要求

（一）執(zhí)行的技術標準(國家標準、鐵路標準)：執(zhí)行最新版《鐵路機車車輛專用設備管理辦法》、《鐵路貨車專用設備檢修維護管理規(guī)則》、《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》和《****車站修規(guī)程》。

（二）主要技術要求

1.滿足《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》中第7章單車試驗要求，可進行過球試驗、制動管漏泄試驗、全車漏泄試驗、制動緩解感度試驗、制動**試驗、緊急制動試驗、120/120-1型制動機加速緩解閥試驗等規(guī)定的試驗項目，同時設備機能符合 附件C 微機控制單車試驗器校驗規(guī)定 中規(guī)定的技術指標。

2.設備的操控系統(tǒng)應具備相應的設置調整、操控功能：系統(tǒng)設置、試驗標準設置、默認參數(shù)設置、密碼設置、機能試驗、單車試驗、數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)標定、制規(guī)查看等。

3.設備的主機系統(tǒng)必須具備試驗數(shù)據(jù)結果判定、打印、存儲、查詢、統(tǒng)計等功能。各種試驗數(shù)據(jù)應能實時自動存儲，機能試驗及單車試驗結果應能夠集中打印或根據(jù)需求單獨打印。

4.單車試驗過程由集中控制服務器控制，每個試風執(zhí)行終端可手動進行調整作業(yè)。集中控制服務器連接打印機，能夠打印單車試驗報表，同時可連接HMIS網(wǎng)絡。

5.集中試風的終端可通過地下試驗終端進行手動升降機構，便于單車試驗調整和維修。

6.須采用標準電磁閥與氣路分配器組成閥組，方便設備的檢修和維護。

7.試驗終端信號傳輸要求滿足覆蓋全部作業(yè)場地，具備良好的抗干擾性能。

三、大修數(shù)量

集控試風設備大修15套（投標報價含交鑰匙工程各項費用）。

四、大修項目

（一）電氣部分

1.程序升級，檢修穩(wěn)壓電源，更換閥板。

2.更新風源凈化自動排污裝置，更換管件及接頭等元件。

3.檢修更換接頭、壓力傳感器、電磁換閥、雙針壓力表、制動缸壓力傳感器等。

4.更新全部信號線、電源線，更換試驗終端電線、電纜。

5.更新電磁閥、傳感器及相關配件。

（二）機械部分

1.主控制柜大修。

2.更新氣路各處連接管路及附屬管件。

3.更新試驗終端輸入、輸出軟管及連接器。

4.相關附屬風管路同步按照大修標準進行更新或局部維修。

5.更換控制柜及柜內(nèi)的電氣元件和各個機構的安全開關。

6.檢修內(nèi)部風管路及過濾裝置，不良更換。

7.整機大修后，其性能達到或超過原出廠標準。

（三）外觀噴漆：整機除銹、打磨、重新補膩子，按噴漆工藝要求進行噴漆，顏色為試驗臺原色。

（四）設備適應的環(huán)境要求

1.環(huán)境溫度：0℃～+50℃

2.相對濕度：月平均不大于90%，最高相對濕度不大于95%

五、技術參數(shù)

1.供電電源：AC220V

2.供電功率：2.5-3.5kw

3.風源壓力：0.6MPa～1.0MPa

4.壓力傳感器測量精度：0.2％

5.系統(tǒng)分辨率：壓力1Kpa 時間：0.01s

6.全部試驗單輛時間：在路內(nèi)貨車段同型設備相同作業(yè)內(nèi)容的平均試驗時間范圍內(nèi)即可。

六、培訓及驗收

1.培訓

大修單位需對用戶的相關人員進行工藝、設備、電氣、維護、操作人員進行操作、維修、電氣控制、編程等方面的免費培訓。

2.驗收

設備就位后，大修單位獨立進行設備調試，調試結束后經(jīng)整體外觀質量、功能檢查、操作測試等初驗后交使用單位進行7個工作日的試用，試用期間不能發(fā)生設備故障或質量問題（試用期間發(fā)生的設備故障或質量問題，由大修單位負責進行處理，處理后重新進行7個工作日的試用）。試用結束后由雙方共同進行驗收檢測工作。驗收合格后簽訂驗收交接單，設備進入質量保證期。

數(shù)控車輪車床大修技術規(guī)格書

1.大修方式

該車輪車床采用整機返廠大修方式，大修完成后，由用戶到大修單位現(xiàn)場預驗收合格后，再發(fā)貨到用戶現(xiàn)場安裝調試交付驗收。

既有車輪車床返廠前的拆除、搬運、運輸，大修后運輸、搬運、安裝調試等交鑰匙工程，全部由大修單位負責（含配套排屑線拆除、恢復）。

2.大修項目、范圍、技術要求

2.1電氣部分

2.1.1數(shù)控系統(tǒng)全部更換，重新輸入控制程序；更換數(shù)控系統(tǒng)的控制面板、連接線、按鈕、相關的電氣元件，數(shù)控系統(tǒng)采用發(fā)格（8055i）或同性能數(shù)控系統(tǒng)（2套）以便其它設備配套一致，便于維修及更換。

2.1.2機床電器系統(tǒng)全部分解、清洗、檢修，更換控制柜、床身、刀架上的全部電氣元件（包括接觸器、熱繼電器、時間、中間繼電器、限位開關、空氣開關、變壓器、控制線路、主電機線路、蛇皮管等）。

2.1.3機床主電機，液壓、潤滑油泵電機，床頭、床尾套筒等電機全部分解、清洗、檢修、上絕緣漆，更換所有損壞的電機軸承；達到電機絕緣。

2.1.4電器線路按國家規(guī)定的標準布線，并保持現(xiàn)有機床線路的走向及編號，提供電氣原理圖，所有電器線路都按標準配上接頭，而且電器配件、線路均采用正規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的、質量較好的合格產(chǎn)品，如正泰、環(huán)宇等。

2.1.5機床主電機采用交流變頻器控制，實現(xiàn)主軸無級調速。原三速主電機選擇中速連接，機械變速保留原Ⅲ檔傳動鏈，變頻范圍0~150%，主軸轉速0~45轉/分，完全覆蓋原7.5~42轉/分，變頻器具備降速及制動功能，因此將Ⅰ軸制動裝置取消。

2.1.6頂尖后退限位行程太短，更換長臂行程開關。

2.1.7床體內(nèi)配線老化，全部更換。

2.2機械部分

2.2.1床頭、尾座、床身全面解體、清洗、檢查、鑒定、修理、刷漆；更換老化的軸承、潤滑油泵、油管、接頭等，更換磨損的齒輪、軸、及Ⅰ、Ⅱ軸的不良配件，取消電磁離合器、摩擦片，修復主軸套筒及頂尖，改造卡爪上四個卡爪體總程，將原伸出卡緊方式的卡爪體總程更換為四個伸出旋轉方式扇形卡爪卡緊方式。

2.2.2千斤頂采用托軸千斤頂油缸體上移，防止鐵屑損傷千斤頂油塞桿，并安裝千斤頂防護罩。

2.2.3左、右刀架更新改造（縱向、橫向兩層刀架）：

2.2.3.1左、右刀架縱向移動采用直線導軌、滾珠絲杠、減速器與交流伺服電機聯(lián)接來實現(xiàn)刀架縱向移動方式。

2.2.3.2左右刀架的橫向移動采用直線導軌、滾珠絲杠，增加后端Ⅱ級結構減速箱，伺服電機安裝在減速箱末端，從而實現(xiàn)刀架的橫向移動。

2.2.3.3設計全新刀架防護罩（縱向、橫向）。

2.2.3.4修復更換刀架前導軌防護板和不銹鋼導軌防護罩。

2.2.4刀架增加自動對刀裝置，由液壓控制閥控制刀架上端油缸，帶動觸頭接觸輪對內(nèi)側面，靠微動開關發(fā)出信號，確定刀具加工位置，提高自動化程度及加工精度。

2.2.5頂尖蝸輪蝸桿檢修。

2.3液壓部分

2.3.1更換液壓件（包括油泵、電磁換向閥、溢流閥、減壓閥、壓力表、壓力繼電器等）及油管和接頭，保證液壓系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。液壓元件采用現(xiàn)有新型液壓件。

2.3.2更換液壓系統(tǒng)里的密封件、易損件等；清洗各液壓缸、液壓油池、更換液壓油。

2.3.3更換床身內(nèi)部的銅油管改為走機床外部明管。

2.3.4床身整體漏油，必須更換密封件。

2.3.5更換各潤滑油管。

2.3.6設備噴漆：整機除銹、打磨、重新補膩子，按噴漆工藝要求進行噴磁漆，顏色按用戶通知。

2.4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

2.4.1車輪車床工控機上須設有一個上位機跟數(shù)控車輪車床相連，主要對輪對加工前后的尺寸數(shù)據(jù)（包括輪徑、輪緣厚度、輪輞寬度、輪輞厚度、磨耗）及其他相關信息進行采集、上傳，可以將采集到的數(shù)據(jù)保存到工控機上，并可以用以太網(wǎng)的形式傳送到服務器上，管理人員可以通過瀏覽器打開客戶端的形式查看加工工件的相關信息。上位機同時可以記錄加工過程中主軸電流電壓、電機溫度、加工時長、操作工人、切削量、進給軸倍率、主軸倍率、加工次數(shù)、當前加工程序名；實時采集主軸電流并發(fā)送給服務端，服務端根據(jù)主軸電流來判斷當前機床的狀態(tài)。狀態(tài)共分：加工、空閑、離線、報警。

2.4.2系統(tǒng)須設有輪軸標志自動識別功能的軟件連接窗口，具備封閉式車輪車床數(shù)字化采集傳輸?shù)纳壆a(chǎn)品能力****集團公司級以上的科技成果評審證書詳細說明，并提供復印件）。

2.4.3各種維度的統(tǒng)計分析：機床狀態(tài)統(tǒng)計、機床效率統(tǒng)計、利用率統(tǒng)計、開機率統(tǒng)計、運行率統(tǒng)計、加工工件統(tǒng)計、狀態(tài)分布。

2.4.4可以對加工過程的電流過載進行反向控制數(shù)控機床，使其自動退刀。

3.設備驗收標準及驗收程序

3.1驗收標準：

3.1.1按照《鐵路機車車輛專用設備管理辦法》（鐵機輛[2021]114號）、《鐵路貨車專用設備檢修維護管理規(guī)則》（沈鐵輛[2021]245號）、鐵總運（2016）191號《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》，滿足最新鐵總對60、70噸貨車廠修、段修輪對輪緣、踏面加工要求。

3.1.2 全面恢復出廠精度等級及機床原有各項功能，提供大修后機床各項精度檢驗報告。

3.1.3.能編制輪緣、踏面加工的各種程序，系統(tǒng)能實現(xiàn)切削過程中的記憶功能。（即輪對加工程序，按輪緣厚LM26、27、27.5、28、29、29.5、30、31、31.5、32共10個加工程序，并根據(jù)用戶需要每0.5mm可增加一個加工程序，并能自動生成，加工過程換刀自動記憶加工位置。）

3.1.4滿足各種輪對的加工工藝要求。

4.培訓驗收

4.1培訓：

4.1.1大修單位需對用戶的相關人員培訓。包括：設備管理；機械維修；電氣維修，操作等人員。受訓時間為1周。培訓教材以機床使用說明書及改造設計圖為主，就機床機械、電氣、編程、操作、維護等方面進行技術培訓。

4.1.2大修單位在設備安裝調試完畢最終驗收合格后進行。培訓者主要是操作人員，受訓內(nèi)容主要為機床的實際操作和故障排除。

4.2驗收：

在用戶現(xiàn)場安裝調試完成后進行驗收，中標方應向用戶提供完整的技術文本及使用說明書，提供設備及相關儀器儀表的檢驗檢測報告作為用戶檢查驗收依據(jù)。驗收合格后雙方簽署最終驗收報告，機床進入質保期。驗收主要內(nèi)容包括：

a.幾何精度的檢測。

b.工作精度的檢測。

c.各項功能的檢測。

d.典型工件加工：連續(xù)加工輪對8件，停車關閉電源，重新啟動機床再連續(xù)加工輪對4件。必要時可根據(jù)料源情況臨時確定試件，以驗證機床某項性能和工作精度。

驗收失敗賠償：招標人有權向投標人提出退貨并中止雙方的合約關系。投標人需按合同約定賠償招標人損失。

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：

A01,A02,A03,A05:

1.投標人性質要求：

在中華人民**國境內(nèi)注冊具有獨立承擔民事責任能力的生產(chǎn)廠。

2.注冊資金要求：

注冊資金無要求。

3.體系認證或資質認證要求：

體系認證或資質認證無要求。

4.供貨業(yè)績要求：

****集團****集團所屬企業(yè)標的物的大修業(yè)績，提供標的或其同類維修項目近五年內(nèi)任一年的發(fā)票或采購（服務）合同復印件。

5.經(jīng)營記錄要求：

（1****商行****機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址： www.****.cn ）

（2****法院列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址： www.****.cn ）

（3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代****機關認定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址： wenshu.****.cn ）

（4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產(chǎn)或停止使用。

（5****集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。

（6）未與****及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。

以上內(nèi)容（1） （3）投標人提供截圖，（4） （6）投標人須提供承諾函響應。

A04:

1.投標人性質要求：

在中華人民**國境內(nèi)注冊具有獨立承擔民事責任能力的服務商。

2.注冊資金要求：

注冊資金無要求。

3.體系認證或資質認證要求：

體系認證或資質認證無要求。

4.供貨業(yè)績無要求。

5.經(jīng)營記錄要求：

（1****商行****機關列為嚴重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)址： www.****.cn ）

（2****法院列為失信被執(zhí)行人。（網(wǎng)址： www.****.cn ）

（3）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代****機關認定的行賄犯罪行為。（網(wǎng)址： wenshu.****.cn ）

（4）在近三年內(nèi)，企業(yè)或法定代表人不存在被紀檢監(jiān)察組織認定的違規(guī)向鐵路企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業(yè)，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業(yè)務未被行政主管部門責令暫時停產(chǎn)或停止使用。

（5****集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。

（6）未與****及其附屬企業(yè)、分支機構等存在訴訟案件。

以上內(nèi)容（1） （3）投標人提供截圖，（4） （6）投標人須提供承諾函響應。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5.1凡有意參加投標者，請先在國鐵采購平臺https://cg.****.cn/進行企業(yè)用戶注冊。

本項目為全流程電子招標采購項目須在國鐵采購平臺注冊并使用CA數(shù)字證書，為保證工作順利開展，請各供應商提前注冊并辦理CA數(shù)字證書，以免因時限原因影響招投標活動。

CA數(shù)字證書辦理機****認證中心，辦理時間約6個工作日（不含郵寄時間）,申請網(wǎng)址及辦理流程詳見https://ca.****.cn/certificate/index

文件工本費按項目收取為200元人民幣（與所投包件數(shù)量無關），同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。

在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據(jù)上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。

支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統(tǒng)（https://bid.****.cn/）提交文件工本費繳納憑證（在公告>招標公告>查看詳情/文件購買按要求錄入繳費憑證），由財務人員核驗通過后即可登錄國鐵采購平臺電子招標采購系統(tǒng)（在參與的項目中>招標文件）下載招標文件及其他招標資料。

5.2本項目接受網(wǎng)上文件獲取的時間為2023年6月8日8:00時起至2023年6月14日17:00時（**時間）止。如遇項目流標等情況，請按文件獲取截止后收到的短信提示，重新參與。未在上述指定時間內(nèi)完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。

注冊及操作過程如有問題，請聯(lián)系國鐵采購平臺客服，聯(lián)系電話：010-95306轉8號鍵，客服服務時間：周一~周日（8時-18時）

5.3購買招標文件后,除招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認放棄投標外,比照《****公司物資供應商信用評價管理辦法》(鐵總物資〔2018〕171號) 要求,將在物資年度供應商信用評價中扣分1分/次。

6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2023年06月28日9時（**時間），投標人應在截止時間前****集團發(fā)布的最新投標客戶端（可在國鐵采購平臺首頁 下載中心 下載）制作并上傳投標文件，文件上傳成功后系統(tǒng)將發(fā)送投標回執(zhí)。

6.2逾期送達的投標文件，電子招標采購系統(tǒng)將予以拒收。

本次招標公告同時在 中國招標投標公共服務平臺（http://www.****.com） 和 國鐵采購平臺（https://cg.****.cn/） 等上發(fā)布。

8.1招標人相關信息

招 標 人：**車輛段

項目立項人：張楠

立項人電話：138****5890 039-54164

技術咨詢?nèi)耍簭堥?/p>

技術咨詢?nèi)穗娫挘?38****5890

8.2代理機構相關信息

招標代理機構：****物資采購所

地 址：**省**市**區(qū)**湖街44號

聯(lián) 系 人：石經(jīng)理

電 話：024-****0907 159****6193（項目經(jīng)理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：****@qq.com

開戶單位：****物資采購所

開戶銀行：****銀行**鐵路支行

賬 號：330********49050332

發(fā)票聯(lián)系人：024-****0701

文件工本費、投標及履約保證金聯(lián)系人：024-****0702

備注：服務費發(fā)票聯(lián)系財務科開具。文件工本費發(fā)票自行掃碼開具。請認真填報開票信息，核實準確后 申請開票 。

2023年06月06日

招標業(yè)務外包明細表

交付期及交付地點：A01-A05：合同簽訂后60天內(nèi)。交貨地點：A01、A02、A05-段內(nèi)檢修庫，A03 -**大修車間緩沖器作業(yè)場，A04-**運用車間站修庫。

交貨條件及交貨狀態(tài)：符合技術規(guī)格書要求