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****至雄**區(qū)至**高速鐵路雄**區(qū)至**段精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）評(píng)估及沉降變形觀測(cè)評(píng)估 招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào)： ****

1. 招標(biāo)條件

建設(shè)項(xiàng)目 ****至雄**區(qū)至**高速鐵路雄**區(qū)至**段 已由 國(guó)家發(fā)展改革委 以 國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于****至雄**區(qū)至**高速鐵路雄**區(qū)至**段可行性研究報(bào)告的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)[2020]1740號(hào) 批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為 **** ，建設(shè)資金來自 資本****集團(tuán)有限公司、**省、**省、**省出資，資****銀行貸款 ，項(xiàng)目出資比例為 資本金占總投資的50%，出資比****集團(tuán)有限公司37.5%、**省27.8%、**省30%、**省4.7% 招標(biāo)人為 **** 。本次招標(biāo)項(xiàng)目 ****至雄**區(qū)至**高速鐵路雄**區(qū)至**段精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）評(píng)估及沉降變形觀測(cè)評(píng)估 已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

項(xiàng)目概況： ****至雄**區(qū)至**高速鐵路雄**區(qū)至**段是京港臺(tái)通道的重要組成部分，線路位于京滬高速鐵路、京廣客運(yùn)專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，線**起京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)**省雄**區(qū)、**市、**市、**市，**省**市，**省**市，**省**市、**市至**省**市，接入商合杭高鐵**站，正線全長(zhǎng)552.5km。同步建設(shè)本線與石濟(jì)客專北東、西南聯(lián)絡(luò)線18.5km，雄安站至津保鐵路**方向聯(lián)絡(luò)線11.9km，雄安動(dòng)車所增設(shè)檢查庫(kù)線、存車線，改建**地區(qū)相關(guān)既有線。項(xiàng)目總投資827.1億元，建設(shè)工期4年。
招標(biāo)范圍及內(nèi)容： ****至雄**區(qū)至**高速鐵路雄**區(qū)至**段全線范圍精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀****集團(tuán)公司、****公司、****公司代建范圍，****公司、****公司代建范圍）。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為 2 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)： XSCJPG,XSJCPG, 2. 1 XSCJPG，工程數(shù)量為：按照鐵路行業(yè)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)****集團(tuán)有限公司相關(guān)企標(biāo)和規(guī)定，開展線下工程沉降變形觀測(cè)與咨詢?cè)u(píng)估工作，主要包含但不限于以下內(nèi)容：（1）負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目《沉降變形觀測(cè)與評(píng)估實(shí)施細(xì)則》；（2）審核沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案；（3）負(fù)責(zé)對(duì)施工單位的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量工作與數(shù)據(jù)管理的理論培訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；（4）按照設(shè)計(jì)文件及沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程同步進(jìn)行沉降變形平行觀測(cè)，按期提交沉降變形平行觀測(cè)資料；（5）結(jié)合變形觀測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)情況對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行修正；（6）對(duì)線下工程各階段沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估，并提交階段評(píng)估報(bào)告；（7）抽檢施工單位測(cè)量方法是否滿足要求和測(cè)量數(shù)據(jù)是否真實(shí)可靠；（8）建立線下工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)；（9）負(fù)責(zé)沉降變形數(shù)據(jù)分析與評(píng)估，鋪軌前完成沉降變形評(píng)估報(bào)告，編制沉降變形評(píng)估成果總結(jié)報(bào)告；（10）協(xié)助建設(shè)單位對(duì)施工單位沉降變形觀測(cè)工作進(jìn)行管理，負(fù)責(zé)分析沉降變形異常情況，配合組織專家審查會(huì)等，做好沉降變形觀測(cè)與評(píng)估信息化方面的工作。（11）結(jié)合觀測(cè)數(shù)據(jù)，分析沉降變化規(guī)律，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)，提出工程處理措施建議，對(duì)沉降異常段落及時(shí)報(bào)警并綜合分析，提供分析成果，里程/范圍：****至雄**區(qū)至**高速鐵路雄**區(qū)至**段全線范圍沉降觀測(cè)評(píng)估。 2. 2 XSJCPG，工程數(shù)量為：按照鐵路行業(yè)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)****集團(tuán)有限公司相關(guān)企標(biāo)和規(guī)定，開展精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）咨詢?cè)u(píng)估工作，主要包含但不限于以下內(nèi)容：（1）制定精測(cè)網(wǎng)咨詢?cè)u(píng)估管理辦法及實(shí)施細(xì)則，包含施工精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)、施工加密控制測(cè)量、軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）測(cè)量；（2）審核施工單位加密網(wǎng)建網(wǎng)測(cè)量技術(shù)方案、加密網(wǎng)布網(wǎng)埋石、精測(cè)網(wǎng)及施工加密網(wǎng)測(cè)量成果的評(píng)估驗(yàn)收，其中包含數(shù)據(jù)質(zhì)量及平差計(jì)算數(shù)據(jù)處理、測(cè)量成果精度及可靠性、測(cè)量成果資料完整性；（3）編寫控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、加密測(cè)量及含CPⅢ測(cè)量培訓(xùn)講議，對(duì)施工單位進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；（4）對(duì)各期次精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)、加密測(cè)量及含CPⅢ測(cè)量方案進(jìn)行審核，對(duì)成果資料進(jìn)行評(píng)估；（5）對(duì)測(cè)量過程中遇到的問題進(jìn)行技術(shù)咨詢、指導(dǎo)；（6）審核及評(píng)估重點(diǎn)橋梁獨(dú)立控制網(wǎng)技術(shù)方案及成果報(bào)告；（7）編制精測(cè)網(wǎng)階段成果評(píng)估報(bào)告及總評(píng)估報(bào)告；（8）按要求定期向招標(biāo)人匯報(bào)咨詢?cè)u(píng)估工作的進(jìn)展情況，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題提出相關(guān)建議，并協(xié)助招標(biāo)人做好工程測(cè)量管理工作，配合組織專家審查會(huì)等。（9）參與黃河橋等重點(diǎn)橋梁CPⅢ測(cè)設(shè)方案的專題研究，并配合編制專項(xiàng)測(cè)設(shè)方案，里程/范圍：****至雄**區(qū)至**高速鐵路雄**區(qū)至**段全線范圍精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）評(píng)估。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1標(biāo)段編號(hào)：XSCJPG
投標(biāo)人必須具備在中華人民**國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；具有中華人民****建設(shè)部頒發(fā)的工程勘察綜合類甲級(jí)或省、自治區(qū)、****政府自然**主管部門頒發(fā)的測(cè)繪甲級(jí)的資質(zhì)。的資質(zhì)，業(yè)績(jī)要求為： 近五年（2017年11月-2022年11月）具有完成設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路或類似工程沉降變形觀測(cè)評(píng)估業(yè)績(jī)。并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。 ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
3.2標(biāo)段編號(hào)：XSJCPG
投標(biāo)人必須具備在中華人民**國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；具有中華人民****建設(shè)部頒發(fā)的工程勘察綜合類甲級(jí)或省、自治區(qū)、****政府自然**主管部門頒發(fā)的測(cè)繪甲級(jí)的資質(zhì)。的資質(zhì)，業(yè)績(jī)要求為： 近五年（2017年11月-2022年11月）具有完成設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路工程精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）評(píng)估業(yè)績(jī)。并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。 ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的 2 個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)。 3.4其他要求： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求：XSJCPG：具備注冊(cè)測(cè)繪師執(zhí)業(yè)資格證書，具有測(cè)繪或相近專業(yè)高級(jí)工程師職稱；從事設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）評(píng)估項(xiàng)目管理工作8年以上，并擔(dān)任過上述項(xiàng)目評(píng)估工作的負(fù)責(zé)人，年齡在55歲以下，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。XSCJPG：具備注冊(cè)測(cè)繪師執(zhí)業(yè)資格證書，具有測(cè)繪或相近專業(yè)高級(jí)工程師職稱；從事設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h及以上鐵路或類似工程沉降變形觀測(cè)評(píng)估項(xiàng)目管理工作8年以上，并擔(dān)任過上述項(xiàng)目評(píng)估工作的負(fù)責(zé)人，年齡在55歲以下，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。財(cái)務(wù)要求：近三年內(nèi)（2019-2021年）財(cái)務(wù)狀況良好。信譽(yù)要求： (1)訴訟及仲裁：2019年11月至2022年11月（遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi)）沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違約行為而引起的訴訟和仲裁。 (2)履約情況：投標(biāo)人在2019年11月至2022年11月（遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi)）中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。 (3)失信被執(zhí)行人：投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（www.****.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單公布期。 (4)嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單：未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.****.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單公布期。(5)行賄犯罪情況：投標(biāo)人及投標(biāo)人法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在2019年11月至2022年11月（遞交投標(biāo)文件之日起前3****法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄。 (6)鐵路工程建設(shè)失信“黑名單”：自發(fā)布招標(biāo)公告之日至遞交投標(biāo)文件之日止，****鐵路局按照《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》納入失信行為“黑名單”。 (7)投標(biāo)資格：投標(biāo)人未被行業(yè)行****集團(tuán)暫停投標(biāo)資格。 。

4. 誠(chéng)信要求

4.1本次招標(biāo)不接受有下列行為的申請(qǐng)人提出的申請(qǐng)：