各投標(biāo)單位：

1、招標(biāo)文件P3頁“投標(biāo)人資格要求”描述:

3.3①投標(biāo)人須具備中華人民**國特種設(shè)備制造許可證:起重機械(升降橫移類機械式停車設(shè)備)(有效期內(nèi))或省級及以上市場監(jiān)管部門頒發(fā)的“中華人民**國特種設(shè)備生產(chǎn)許可證”許可項目為起重機械制造(含安裝、修理、改造)及許可子項目為“機械式停車設(shè)備”(2019年6月1日以后取得資質(zhì)或換證的)；②投標(biāo)人須提供安裝，具備中華人民**國特種設(shè)備安裝改造維修許可證:起重機械(升降橫移類機械式停車設(shè)備)(有效期內(nèi))或省級及以上市場監(jiān)管部門頒發(fā)的“中華人民**國特種設(shè)備安裝改造修理單位許可證”許可項目為起重機械安裝(含修理)及許可子項目為“機械式停車設(shè)備”(2019年6月1日以后取得資質(zhì)或換證的)；

在“①”中描述的“中華人民**國特種設(shè)備生產(chǎn)許可證”，是由原2本老證(特種制造許可證及特種設(shè)備安裝、改造、維修許可證)進行“二證合一”之后的資質(zhì)證書，其中已包含了“起重機械制造(含安裝、修理、改造)”即“安裝資質(zhì)”，與“②”中描述重復(fù)，且若市場監(jiān)管部門已經(jīng)頒發(fā)“①”描述證書，就不會重復(fù)頒發(fā)“②”證書;“②”中描述的證書僅為不具備“制造資質(zhì)”的“安裝單位”所擁有的證書，根據(jù)招

標(biāo)文件前后描述，建議將“②”描述，放在該項“3.7項”之后，并修改為:“機械式停車設(shè)備安裝單位須具備中華人民**國特種設(shè)備安裝改造維修許可證:起重機械(升降橫移類機械式停車設(shè)備)(有效期內(nèi))或省級及以上市場監(jiān)管部門頒發(fā)的“中華人民**國特種設(shè)備安裝改造修理單位許可證”許可項目為起重機械安裝(含修理)及許可子項目為“機械式停車設(shè)備”(2019年6月1日以后取得資質(zhì)或換證的)”。

后附:特種設(shè)備生產(chǎn)許可證書

答復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

2、招標(biāo)文件P8頁中“3、招標(biāo)方完成地坪澆筑后，如一層機械車位與地面存在高低差，由中標(biāo)方加設(shè)坡道板。如有開槽由中標(biāo)方負(fù)責(zé)修復(fù)，費用自理”，根據(jù)我司人員現(xiàn)場勘察詢問，地下一層僅澆筑“50mm厚度地坪”，考慮該項目后期使用的便捷性及停車體驗，建議總包方在設(shè)備出入口方向的基坑邊敷設(shè)120mm高度護邊角鐵,并在地坪澆筑的過程中進行“混凝土放坡”，該方式坡度平緩，停車體驗極佳，問，是否可按此方案進行投標(biāo)(后期****設(shè)計院進行配合)，相較于“鋼制前坡板”上述方式更為平緩、整體性更強。

答復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行，若有好建議后期中標(biāo)再進行深化、商議（須得到有關(guān)單位同意）。

3、招標(biāo)文件P19頁“2020年1月1日來業(yè)績情況”中要求提供“經(jīng)特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)檢驗合格報告”，500車位以上的項目區(qū)號基本上都在50個左右，特檢驗收報告為每個區(qū)1份，全部提供頁數(shù)較多，考慮到整體標(biāo)書“簡潔、明了”，是否在投標(biāo)文件中提供“其中1-3份”標(biāo)書代寫

答復(fù)：允許提供部分特檢驗收報告，且該部分特檢驗收報告必須能完整體現(xiàn)符合業(yè)績要求的車位數(shù)量，否則業(yè)績不予認(rèn)可。

4、招標(biāo)文件P55頁中，操作方式為:按鍵操作，在P58頁中，描述為“按鍵+IC卡”操作，兩者前后矛盾，請明確操作方式；

答復(fù)：該部分描述統(tǒng)一修改為“按鍵+IC卡”。

5、招標(biāo)文件P56頁中，“2.7涂裝部分:其主結(jié)構(gòu)鋼梁為拋丸除銹和熱鍍鋅處理”，近幾年市場上主流鋼結(jié)構(gòu)表面處理方式為“靜電噴涂”方式，該方式防銹能力與熱浸鍍鋅相當(dāng)，且面層更為細(xì)膩、光亮，且顏色可根據(jù)業(yè)主需求進行定制，問，是否可按照“靜電噴涂”的表面處理方式進行投標(biāo)

后附:表面靜電噴涂樣品照片；

答復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行，若有好建議后期中標(biāo)再進行深化、商議（須得到有關(guān)單位同意）。

6、P55：5.1.13

技術(shù)規(guī)格：“縱粱 H250×125 系列”：

因各廠家鋼結(jié)構(gòu)略有所不同；且停車設(shè)備的框架結(jié)構(gòu)鋼材大小取決于荷載，懸吊點及美觀性等，框架結(jié)構(gòu)均經(jīng)過強****總局所規(guī)定的型式試驗合格，安全得到確保，產(chǎn)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)； 我司系“國家標(biāo)準(zhǔn)”、“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”雙標(biāo)準(zhǔn)起草單位，所投標(biāo)產(chǎn)品為機械工業(yè)“名牌產(chǎn)品”，我司設(shè)計研發(fā)的二層升降橫移采用以下規(guī)格：縱向梁：H 型鋼 200×100，我司為保證設(shè)計進出車的停車舒適性，將載車板內(nèi)徑最大化設(shè)計，載車板內(nèi)徑可達(dá) 2.2m（容車寬度+200mm），遂我司二層升降橫移縱梁 采用以下規(guī)格：縱梁：H200×100（減小縱梁寬度，避免 縱梁過寬，影響容車跨度尺寸)。****醫(yī)院**院區(qū)，****醫(yī)院下沙院區(qū)等重大項目縱梁均采用 H200× 100，且均能滿足載重 2000KG 要求。我司后橫梁后立柱為一體化設(shè)計，且有 4 根后立柱，這樣結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、更好的防止共振。實際上并未因此降低成本，相反，能獲得更多的使用便利性和舒適性。產(chǎn)品的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計各家各有所長、各有側(cè)重。故建議鋼鉤尺寸開放各廠家的設(shè)計規(guī)格，以容車尺寸及載重做規(guī)定并據(jù)以驗收。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，若有好建議后期中標(biāo)再進行深化、商議（須得到有關(guān)單位同意）。

7、P56：2.3

為保證橫移的同步性**穩(wěn)性，橫移車板必須采用前后同軸電機＋鏈條傳動：

我公司橫移車板采用橫移強制鏈條同步驅(qū)動系統(tǒng)，具有:不易打滑、 結(jié)構(gòu)簡單(后期維護費用低)、車板橫移平穩(wěn)且噪音小等諸多優(yōu)點。我 司建議取消采用同軸傳動的限制，投標(biāo)單位自由發(fā)揮其產(chǎn)品特色所長。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，若有好建議后期中標(biāo)再進行深化、商議（須得到有關(guān)單位同意）。

8、P56:2.4/2.5

電機部分：所選電機應(yīng)為日立、三菱、明椿或不低于上述品牌的車庫專用電機。

電控部分：控制器采用歐姆龍、西門子、施耐德或不低于上述品牌的 PLC 控制。所有其它電器元件均應(yīng)采用知名品牌。

每個設(shè)備廠家由于供應(yīng)商不同，配置設(shè)備有所差異。電機品牌：仲益；電氣品牌：杰泰克、山電、LS、PLC **等品牌為立體車庫常用品牌，質(zhì)量穩(wěn)定，且屬于國內(nèi)名牌產(chǎn)品。建議采購方增加電機、電氣品牌：仲益、杰泰克、山電、LS、PLC **品牌或同級品品牌。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，若有好建議后期中標(biāo)再進行深化、商議（須得到有關(guān)單位同意）。

9、P55:5.1.3

適宜停放車輛尺寸：長 5200mmx 寬 1900mmx 高 1550mm，荷載 2000KG，根據(jù)現(xiàn)場條件定盡量做大。

按照貴司提供的圖紙，部分區(qū)域容車長度無法達(dá)到 5200mm，我司是否按照實際條件設(shè)計深化圖紙（容車長度縮短）

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，若有好建議后期中標(biāo)再進行深化、商議（須得到有關(guān)單位同意）。

招標(biāo)人：****

******公司

2025年03月31日